لماذا يكون شاحن السيارة الكهربائية المحمول الخاص بي أبطأ من المتوقع؟

إذا كان شاحن السيارة الكهربائية المحمول الخاص بك يوفر طاقة أقل مما توقعت، فأنت لست وحدك. إنه إحباط شائع للعديد من مالكي السيارات الكهربائية. غالبًا ما يكون التوقع عبارة عن جلسة شحن سريعة، لكن الواقع يمكن أن يكون تدفقًا بطيئًا للقوة. نادرًا ما يكمن جذر هذه المشكلة في الشاحن المعيب. وبدلاً من ذلك، يوجد دائمًا عدم تطابق بين معدات الشحن الخاصة بك وتكنولوجيا سيارتك ومصدر الطاقة لديك. إن فهم هذا التفاعل هو المفتاح لتشخيص وحل سرعات الشحن البطيئة.

العنصر الأول الذي يجب التحقق منه: الشاحن الموجود على متن سيارتك (OBC)

عند استكشاف أخطاء سرعات الشحن البطيئة وإصلاحها، فإن نقطة البداية الأكثر منطقية هي سيارتك شاحن على متن الطائرة (OBC). فكر في الخاص بك شاحن EV محمول باعتباره أنبوبًا للمياه - يمكنه توفير تدفق عالٍ، لكن OBC في سيارتك هو الصنبور الذي يتحكم في الكمية التي تشربها فعليًا.

تتمثل مهمة OBC في تحويل طاقة التيار المتردد من مقبس الحائط الخاص بك إلى طاقة تيار مستمر للبطارية. إن تصنيف الطاقة (بالكيلوواط) هو الحد الأقصى المطلق الذي يمكن لسيارتك قبوله من أي مصدر تيار متردد، بغض النظر عن مدى قوة الشاحن.

مثال من العالم الحقيقي: معضلة شاحن السيارة الكهربائية المحمول بقدرة 11 كيلو وات
النظر في شاحن EV محمول بقدرة 11 كيلو وات. هذه وحدة قوية، لكن أدائها تمليه السيارة بالكامل:

• في سيارة مزودة بـ OBC ثلاثي الطور بقدرة 11 كيلو وات (على سبيل المثال، Tesla Model 3، Audi e-tron): الشاحن والسيارة متطابقان تمامًا. يمكن للمركبة أن تستمد الطاقة الكاملة التي تبلغ ~ 11 كيلو واط.

• في سيارة مزودة بـ OBC أحادي الطور بقدرة 7 كيلو وات (على سبيل المثال، العديد من سيارات Fords وHyundais وNissan): القصة تتغير تماما. حتى مع شاحن EV محمول بقدرة 11 كيلو وات عند توصيله بالكهرباء، يمكن لـ OBC في السيارة استخدام مرحلة واحدة فقط من الطاقة. يؤدي هذا غالبًا إلى سرعة شحن تصل إلى 3.7 كيلو واط فقط - وهي أبطأ بشكل ملحوظ من إمكانات الشاحن وحتى أبطأ من الحد الأقصى للسيارة وهو 7 كيلو واط في محطة منزلية مناسبة.

العامل الإقليمي: لماذا يهم موقعك

تلعب المعايير الكهربائية المحلية ونوع قابس الشاحن دورًا كبيرًا.

• أمريكا الشمالية (باستخدام النوع 1 / J1772):

  • التوريد المنزلي القياسي: 240 فولت سبليت فاز (وهو نوع من أحادي الطور).

  • الواقع: الطاقة الحقيقية ثلاثية الطور نادرة في المنازل. لذلك، فإن الشاحن المحمول الذي يتم تسويقه على أنه “11 كيلو واط” غالبًا ما يكون غير عملي. الحد الأقصى الذي يمكن أن تحققه معظم الأسر هو 7.6 كيلو واط على دائرة بقوة 40 أمبير. إذا كان شاحن EV محمول بقدرة 11 كيلو وات إذا تم توصيله بمنفذ قياسي 120 فولت، فستقتصر سرعتك على 1.4 كيلو واط فقط، مما يجعلها مثالية لعمليات إعادة الشحن طوال الليل ولكنها بطيئة بشكل محبط لإعادة الشحن بالكامل.

• أوروبا والمناطق الأخرى (باستخدام النوع 2 / مينيكس):

  • توريد المنزل: 230 فولت مرحلة واحدة أو 400 فولت ثلاث مراحل.

  • الواقع: لتحقيق مستويات طاقة عالية مع جهاز محمول شاحن EV محمول بقدرة 11 كيلو وات, ، فأنت بحاجة إلى الوصول إلى منفذ طاقة ثلاثي الطور. إذا كنت متصلاً بمقبس قياسي أحادي الطور، فسيتم تحديد سرعة الشحن بحوالي 3.7 كيلو واط على دائرة بقوة 16 أمبير.

الأسباب الشائعة الأخرى للشحن البطيء

بالإضافة إلى OBC ومصدر الطاقة، هناك عدة عوامل أخرى يمكن أن تقلل من سرعتك:

1. تيار الدائرة: قد يكون منفذ الحائط الذي تستخدمه موجودًا على دائرة ذات تيار منخفض (على سبيل المثال، 10 أمبير أو 16 أمبير)، وهو ما لا يمكنه توفير المزيد من الطاقة فعليًا.

2. تخفيض الحرارة الحرارية: تتميز أجهزة الشحن عالية الجودة بميزات أمان تقلل من الطاقة في حالة ارتفاع درجة حرارتها تحت أشعة الشمس المباشرة أو في المرآب الساخن.

3. حالة بطارية السيارة: سيقوم نظام إدارة بطارية السيارة (BMS) بإبطاء عملية الشحن لحماية البطارية عندما يكون الجو باردًا جدًا أو حارًا جدًا أو بالقرب من سعتها الكاملة.

4. إعدادات السيارة: تسمح لك بعض المركبات بتعيين حد تيار شحن أقل يدويًا في نظام المعلومات والترفيه. من المفيد التحقق للتأكد من عدم تنشيط هذا عن طريق الخطأ.

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها وتحسين سرعة الشحن

1. تعرف على تصنيف OBC لسيارتك: تحقق من دليل المالك لمعرفة الحد الأقصى لمعدل شحن التيار المتردد لسيارتك. هذا هو سقف السرعة الخاص بك.

2. قم بمطابقة الشاحن بسيارتك والمنفذ: لا تدفع قسطًا مقابل الأقوياء شاحن EV محمول بقدرة 11 كيلو وات إذا كانت سيارتك تستطيع التعامل مع 7 كيلو واط فقط. اختر شاحنًا يتوافق مع قدرة سيارتك والمنافذ التي تستخدمها عادةً.

3. استشر كهربائي: لشحن منزلي أسرع، اطلب من كهربائي مؤهل تركيب منفذ مخصص عالي الطاقة (مثل NEMA 14-50 في أمريكا الشمالية أو مقبس CEEform أحمر في أوروبا) يتوافق مع احتياجات سيارتك والشاحن.

4. قم بإجراء فحوصات بسيطة: تأكد من تثبيت القابس بالكامل على الحائط وسيارتك، وحاول الشحن في مكان أكثر برودة ومظلل.

الخلاصة: إنه نظام، وليس مجرد كابل

يعد الشحن البطيء باستخدام شاحن EV المحمول الخاص بك دائمًا مشكلة اتصال بين سيارتك والشاحن ومصدر الطاقة الخاص بك. من خلال فهم دور OBC الخاص بسيارتك والقيود المفروضة على الشبكة الكهربائية المحلية لديك، يمكنك وضع توقعات واقعية واتخاذ قرارات مستنيرة لتحسين تجربة الشحن الخاصة بك.

هل تحتاج إلى مساعدة في اختيار الشاحن المحمول المناسب لسيارتك ومنطقتك المحددة؟ الاتصال هونغجو للحصول على المشورة الشخصية وحلول الشحن الموثوقة.