إذا كنت أحد رواد الأعمال وتتطلع إلى تركيب نقاط شحن للمركبات الكهربائية، فإن شاحن EV بقوة 120 كيلو وات هو الذي يجب مراقبة توازنه بين السرعة والتكلفة. يتساءل الجميع: كم من الوقت يستغرق شحن السيارة؟ في حين أن الإجابة السريعة هي 20 إلى 30 دقيقة للشحن من حالة الشحن 20% إلى 80% (SoC)، فإن القصة بأكملها في الواقع أكثر تعقيدًا إلى حد ما. يشرح هذا الدليل وقت شحن شاحن السيارة الكهربائية بقدرة 120 كيلووات، موضحًا المعلمات الرئيسية التي تحدد مدى سرعة تحرك السيارة.
الإجابة المختصرة: “المكان الجميل” لمدة 20-30 دقيقة”
بالنسبة للسيارة الكهربائية الحديثة النموذجية المزودة ببطارية بحجم 60-100 كيلووات في الساعة، يمكن لنقطة شحن EV بقدرة 120 كيلووات أن توفر شحنًا عاليًا في فترة زمنية قصيرة نسبيًا. تستمر الجلسة النموذجية، ذات الشحن المنخفض إلى 80%، ما بين 20 إلى 30 دقيقة. تعتبر هذه المدة مثالية للمباني التجارية مثل مراكز التسوق ومحطات خدمة الطرق السريعة لأنها ترتبط بوقت الإقامة الطبيعي للعميل.
لماذا لا تكون دائما 120 كيلو واط؟ العوامل الأربعة المحددة الكبرى
“120 كيلو واط” الموجود على الملصق هو الحد الأقصى النظري. يتم تحديد قوة الشحن الفعلية، وبالتالي الوقت، من خلال الحلقة الأضعف في السلسلة. العوامل الأربعة التي يمكن أن تحد من خرج شاحن EV بقدرة 120 كيلو واط هي كما يلي:
- بطارية السيارة ونظام إدارة المباني: السيارة مسيطرة . يحدد جهد البطارية (على سبيل المثال 400 فولت أو 800 فولت) ونظام إدارة البطارية (BMS) مقدار التيار الذي سيستغرقه. عند ملء البطارية (خاصة فوق 80%)، يقوم نظام إدارة المباني (BMS) بتقليل طاقة البطارية لتوفير البطارية وتقليل الشحن.
- التقييم الحالي للكابل: عادةً ما يتم تصنيف الكابلات العادية بـ 200 أمبير. باستخدام معادلة الطاقة (الطاقة = الجهد × التيار)، فإن السيارة التي تعمل بجهد 400 فولت على كابل 200 أمبير تقتصر على 80 كيلووات تقريبًا، وليس 120 كيلووات كاملة.
- قوة لوحة الموزع: تتمتع نقطة الشحن الفعلية نفسها أيضًا بأقصى تصنيف للطاقة.
- تخصيص الطاقة للموقع: خزانة الطاقة المركزية توفر الطاقة لعدة موزعات. عندما يتم شحن العديد من السيارات في وقت واحد، قد تنخفض الطاقة المتاحة لكل شاحن سيارة كهربائية بقدرة 120 كيلو وات من أجل منع التحميل الزائد على النظام.
قوة الشحن الأخيرة هي الأصغر من بين الأربعة.
حساب وقت الشحن: مثال من الواقع
إذا كان لديك متوسط الطاقة الفعلي، لتقدير الوقت، استخدم الصيغة التالية:
وقت الشحن (ساعات) = سعة البطارية (كيلوواط ساعة) ÷ متوسط الطاقة الفعلي (كيلوواط)
لنفترض أن لديك سيارة كهربائية ببطارية بقدرة 80 كيلووات في الساعة تحتاج إلى الانتقال من 20% إلى 80% (48 كيلووات في الساعة من الطاقة المطلوبة) في محطة شحن بقدرة 120 كيلووات في السيارة الكهربائية.
- السيناريو أ: أفضل حالة (مركبة 800 فولت)
الجهد: 800 فولت، التيار: 200 أمبير
الطاقة الفعلية: 800 فولت × 200 أمبير = 160 كيلووات (ولكن بحد أقصى 120 كيلووات بواسطة الشاحن)
الوقت: 48 كيلووات ساعة ÷ 120 كيلووات = 0.4 ساعة (≈24 دقيقة)
- السيناريو ب: مزيج العالم الحقيقي (مركبة 400 فولت)
الجهد: 400 فولت، التيار: 200 أمبير
الطاقة الفعلية: 400 فولت × 200 أمبير = 80 كيلو واط (محدودة بجهد السيارة المنخفض)
الوقت: 48 كيلووات ساعة ÷ 80 كيلووات = 0.6 ساعة (≈36 دقيقة)
- السيناريو ج: تأثير التناقص التدريجي (متوسط الطاقة)
يبدأ الشحن بقدرة 120 كيلووات ولكنه يتناقص مع امتلاء البطارية، مما يوفر متوسطًا يبلغ 90 كيلووات.
الوقت: 48 كيلو واط ساعة ÷ 90 كيلو واط ≈ 0.53 ساعة (≈32 دقيقة)
وهذا يوضح سبب كون توقعات 20-30 دقيقة تقديرًا معقولًا. الوقت محكوم فعليًا بالعامل المحدد.
الخلاصة: الحل التجاري الأمثل
يوفر شاحن EV بقدرة 120 كيلو واط توازنًا مذهلاً. فهو يوفر شحنًا سريعًا ومريحًا يلبي احتياجات السائقين دون تكاليف البنية التحتية الباهظة لبدائل الطاقة الأعلى. ومع معرفة أن وقت الشحن يعتمد على السيارة والظروف، يمكنك التعامل مع توقعات العملاء بالطريقة الصحيحة. بالنسبة للمؤسسات التي تسعى إلى ضمان عائد الاستثمار، يظل شاحن السيارات الكهربائية بقدرة 120 كيلوواط هو الخيار الذكي والاستراتيجي لتركيبات الشحن العامة والتجارية.
هل أنت مستعد للاستفادة من أنظمة الشحن الفعالة بقدرة 120 كيلو وات في السيارة الكهربائية؟ اتصل بنا للحصول على تقييم احترافي.