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dc 360-960KW

DC-Split-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Geteilte DC-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sind modular aufgebaut und trennen Funktionskomponenten wie Stromumwandlungsmodul, Steuermodul, Anzeigemodul und Ladeschnittstellenmodul unabhängig voneinander. Dieses Design macht die geteilte Ladestation äußerst flexibel und eignet sich besonders für den Einsatz in großen Ladestationen oder Orten, die eine hohe Leistungsabgabe erfordern.

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Spezifikation

Produktnummer

HJ-EV-FRC-01

Eingabe

380VAC (3P+N+PE) – 50/60Hz

Ausgangsspannung

150 – 1000VDC

Ausgangsstrom

0-1600A / 0-2000A / 0-2400A / 0-3200A

Steckverbinder

CCS2 / GBT

Lademodus mit einer Pistole

CCS2-250A / GBT-250A

Betriebstemperatur

-25°C to 50°C

Höhe

< 2000m

Luftfeuchtigkeit

≤95%

Anzeige

7’’ LCD mit Touchscreen

Eindringschutz

IP54 / IK10

Kühlung der Leistungselektronik

Luftgekühlt

Kabellänge

5M

Startmodus

Plug-to-Play (Standard)

RFID-Karte / App(Optional)

Kommunikation

Wi-Fi & Bluetooth & Ethernet & 4G & OCPP 1.6 JSON-Steuergerät (optional)

Schutzfunktion

Überspannung / Blitzschlag / Überstrom / Leckage / Wasserdichter Schutz usw.

FEATURE Comparison

 

 

Rectifier cabinet      

 

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Abmessungen  

Output power  

Input voltage  

Output voltage  

Ausgangsstrom  

Supports  

 

L135 x W100 x H195 (cm)

360KW / 480KW

3 Phase / 380VAC

150-1000VDC

0-1600A

360KW: Split charger x 3

480KW: Split charger x 4~6

L150 x W100 x H195 (cm)

600KW / 720KW

3 Phase / 380VAC

150-1000VDC

0-2000A / 2400A

Split charger x 6

L180 x W100 x H195 (cm)

960KW

3 Phase / 380VAC

150-1000VDC

0-3200A

Split charger x 8

Ausgangsleistungsverteilungsmodus

frc01 dc ev charging station main product image 6
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Durch den Ausgleichslademodus, der die Leistung gleichmäßiger verteilt, kann jedes ladende Fahrzeug die ausgeglichenste Ladeeffizienz erzielen. Es eignet sich für die Ladepausen operierender Fahrzeugflotten.

Der Prioritätslademodus, der Fahrzeuge mit niedrigem Batteriestand für den Verteilerverkehr vorrangig auflädt, erzielt maximale Effizienz. Es ermöglicht den wartenden Fahrzeugen, schnell Energie aufzufüllen und die Wartezeit in der Warteschlange zu optimieren.

ANPASSUNG & ZUBEHÖR

customizable charging cable length illustration

Länge des Ladekabels

Länge: 5m / 7m / 10m

 

customizable logo printing for dc ev charging station frc01 illustration

Logo und Farben

Logodruck: Laser / Siebdruck

 

ev charging type ccs2 gbt illustration

Ladetyp

CCS2 / GBT

 

LÖSUNGEN

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DEDIZIERTER HUB-LADUNG

Anwendungsszenario: Bus, Sanitärfahrzeuge und andere Hub-Stationen
Produktauswahl: geteilter Gleichstrom-Schnellladestapel mit einer Maschine und vier Pistolen, Schnellladung. Darüber hinaus können reine Elektrofahrzeuge mit einem Dreiphasen-Wechselstrompfahl mit Doppelpistole ausgestattet werden.

ÖFFENTLICHE LADESTATION / STRASSENLADESTATION

Anwendungsszenario: öffentlicher Parkplatz für Sozialfahrzeuge
Produktauswahl: 3-Phasen-AC-Ladesäule, integrierte und geteilte DC-Ladesäule

VORTEIL

1. Das System verfügt über eine hohe Flexibilität. Die Ladesäule ist über Ethernet oder WLAN direkt mit der Cloud-Plattform verbunden.
2. Es unterstützt auch RFID-Karten/Scancode/APP und andere Methoden zum Starten des Ladevorgangs.
3. Sicher und zuverlässig. Die Ladesäule verfügt über vielfältige Schutzfunktionen. Die Ladepistole verfügt über eine Temperaturerkennungsfunktion, um eine Überhitzung während des Ladevorgangs zu vermeiden, sowie über eine Kippschutzfunktion. Wenn die Neigung mehr als 30 Grad erreicht, schaltet sich die Ladesäule automatisch ab, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Ladevorgangs zu gewährleisten.

VORTEIL

1. Flexible Anpassung. Die Ladestation ist mit verschiedenen Ladesäulen ausgestattet. Benutzer können frei kombinieren, flexibel zwischen schnellem und langsamem Laden wählen und die Zeit angemessen einteilen.
2. Starke Kompatibilität, kompatibel mit dem Parkplatzverwaltungssystem.
3. Es ist praktisch, die Kapazität zu erweitern. Die Anzahl der Ladesäulen kann je nach Bedarf erhöht werden, um die Sekundärinvestition zu reduzieren.

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    Spezifikation

    Produktnummer

    HJ-EV-FRC-01

    Eingabe

    380VAC (3P+N+PE) – 50/60Hz

    Ausgangsspannung

    150 – 1000VDC

    Ausgangsstrom

    0-1600A / 0-2000A / 0-2400A / 0-3200A

    Steckverbinder

    CCS2 / GBT

    Lademodus mit einer Pistole

    CCS2-250A / GBT-250A

    Betriebstemperatur

    -25°C to 50°C

    Höhe

    < 2000m

    Luftfeuchtigkeit

    ≤95%

    Anzeige

    7’’ LCD mit Touchscreen

    Eindringschutz

    IP54 / IK10

    Kühlung der Leistungselektronik

    Luftgekühlt

    Kabellänge

    5M

    Startmodus

    Plug-to-Play (Standard)

    RFID-Karte / App(Optional)

    Kommunikation

    Wi-Fi & Bluetooth & Ethernet & 4G & OCPP 1.6 JSON-Steuergerät (optional)

    Schutzfunktion

    Überspannung / Blitzschlag / Überstrom / Leckage / Wasserdichter Schutz usw.

    FEATURE Comparison

    Rectifier cabinet

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    Abmessungen                      

    Output power

    Input voltage

    Output voltage

    Ausgangsstrom

    Supports

     

    L135 x W100 x H195 (cm)

    360KW / 480KW

    3 Phase / 380VAC

    150-1000VDC

    0-1600A    

    360KW: Split charger x 3

    480KW: Split charger x 4~6

    L150 x W100 x H195 (cm)

    600KW / 720KW

    3 Phase / 380VAC

    150-1000VDC

    0-2000A / 2400A

    Split charger x 6

    L180 x W100 x H195 (cm)

    960KW      

    3 Phase / 380VAC

    150-1000VDC

    0-3200A    

    Split charger x 8

    Ausgangsleistungsverteilungsmodus

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    Durch den Ausgleichslademodus, der die Leistung gleichmäßiger verteilt, kann jedes ladende Fahrzeug die ausgeglichenste Ladeeffizienz erzielen. Es eignet sich für die Ladepausen operierender Fahrzeugflotten.

    Der Prioritätslademodus, der Fahrzeuge mit niedrigem Batteriestand für den Verteilerverkehr vorrangig auflädt, erzielt maximale Effizienz. Es ermöglicht den wartenden Fahrzeugen, schnell Energie aufzufüllen und die Wartezeit in der Warteschlange zu optimieren.

    ANPASSUNG & ZUBEHÖR

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    Länge des Ladekabels

    Länge: 5m / 7m / 10m

     

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    Logo und Farben

    Logodruck: Laser / Siebdruck

     

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    Ladetyp

    CCS2 / GBT

    LÖSUNGEN

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    DEDIZIERTER HUB-LADUNG

    Anwendungsszenario: Bus, Sanitärfahrzeuge und andere Hub-Stationen
    Produktauswahl: geteilter Gleichstrom-Schnellladestapel mit einer Maschine und vier Pistolen, Schnellladung. Darüber hinaus können reine Elektrofahrzeuge mit einem Dreiphasen-Wechselstrompfahl mit Doppelpistole ausgestattet werden.

    ÖFFENTLICHE LADESTATION / STRASSENLADESTATION

    Anwendungsszenario: öffentlicher Parkplatz für Sozialfahrzeuge
    Produktauswahl: 3-Phasen-AC-Ladesäule, integrierte und geteilte DC-Ladesäule

    VORTEIL

    1. Das System verfügt über eine hohe Flexibilität. Die Ladesäule ist über Ethernet oder WLAN direkt mit der Cloud-Plattform verbunden.
    2. Es unterstützt auch RFID-Karten/Scancode/APP und andere Methoden zum Starten des Ladevorgangs.
    3. Sicher und zuverlässig. Die Ladesäule verfügt über vielfältige Schutzfunktionen. Die Ladepistole verfügt über eine Temperaturerkennungsfunktion, um eine Überhitzung während des Ladevorgangs zu vermeiden, sowie über eine Kippschutzfunktion. Wenn die Neigung mehr als 30 Grad erreicht, schaltet sich die Ladesäule automatisch ab, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Ladevorgangs zu gewährleisten.

    VORTEIL

    1. Flexible Anpassung. Die Ladestation ist mit verschiedenen Ladesäulen ausgestattet. Benutzer können frei kombinieren, flexibel zwischen schnellem und langsamem Laden wählen und die Zeit angemessen einteilen.
    2. Starke Kompatibilität, kompatibel mit dem Parkplatzverwaltungssystem.
    3. Es ist praktisch, die Kapazität zu erweitern. Die Anzahl der Ladesäulen kann je nach Bedarf erhöht werden, um die Sekundärinvestition zu reduzieren.

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