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Gleichstrom 360–480 kW

DC-Split-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Geteilte DC-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sind modular aufgebaut und trennen Funktionskomponenten wie Stromumwandlungsmodul, Steuermodul, Anzeigemodul und Ladeschnittstellenmodul unabhängig voneinander. Dieses Design macht die geteilte Ladestation äußerst flexibel und eignet sich besonders für den Einsatz in großen Ladestationen oder Orten, die eine hohe Leistungsabgabe erfordern.

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Spezifikation

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Produktnummer

HJ-EV-FRC-02

Eingabe

400 / 480VAC (3P+N+PE) – 50/60Hz

Ausgangsspannung

200 – 1000 VDC

Ausgangsstrom

0-1600A

Abmessungen

L120 x B50 x H170 (cm)

Gewicht

550 kg

Betriebstemperatur

-30°C bis 55°C

Höhe

< 2000m

Luftfeuchtigkeit

≤95%

Anzeige

7’’ LCD mit Touchscreen

Eindringschutz

IP54 / IK10

Kühlung der Leistungselektronik

Luftgekühlt

Kommunikation

Wi-Fi & Bluetooth & Ethernet & 4G & OCPP 1.6 JSON-Steuergerät (optional)

Schutzfunktion

Überspannung / Blitzschlag / Überstrom / Leckage / Wasserdichter Schutz usw.

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Produktnummer

HJ-EV-FRC-02

Ausgangsspannung

200 – 1000 VDC

Ausgangsstrom

0-450A

Abmessungen

L50 x B30 x H170 (cm)

Gewicht

100 kg

Steckverbinder

CCS2 / GBT

Lademodus mit einer Pistole

CCS2-200A / GBT-250A

Betriebstemperatur

-30°C bis 55°C

Höhe

< 2000m

Kabellänge

5M

Kühlung der Leistungselektronik

Natürliche Kühlung

Startmodus

Plug-to-Play (Standard)

RFID-Karte / App(Optional)

Kommunikation

Wi-Fi & Bluetooth & Ethernet & 4G & OCPP 1.6 JSON-Steuergerät (optional)

Schutzfunktion

Überspannung / Blitzschlag / Überstrom / Leckage / Wasserdichter Schutz usw.

Ausgangsleistungsverteilungsmodus

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Durch den Ausgleichslademodus, der die Leistung gleichmäßiger verteilt, kann jedes ladende Fahrzeug die ausgeglichenste Ladeeffizienz erzielen. Es eignet sich für die Ladepausen operierender Fahrzeugflotten.

Der Prioritätslademodus, der Fahrzeuge mit niedrigem Batteriestand für den Verteilerverkehr vorrangig auflädt, erzielt maximale Effizienz. Es ermöglicht den wartenden Fahrzeugen, schnell Energie aufzufüllen und die Wartezeit in der Warteschlange zu optimieren.

ANPASSUNG & ZUBEHÖR

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Länge des Ladekabels

Länge: 5m / 7m / 10m

 

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Logo und Farben

Logodruck: Laser / Siebdruck

 

ev charging type ccs2 gbt illustration

Ladetyp

CCS2 / GBT

 

LÖSUNGEN

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DEDIZIERTER HUB-LADUNG

Anwendungsszenario: Bus, Sanitärfahrzeuge und andere Hub-Stationen
Produktauswahl: geteilter Gleichstrom-Schnellladestapel mit einer Maschine und vier Pistolen, Schnellladung. Darüber hinaus können reine Elektrofahrzeuge mit einem Dreiphasen-Wechselstrompfahl mit Doppelpistole ausgestattet werden.

ÖFFENTLICHE LADESTATION / STRASSENLADESTATION

Anwendungsszenario: öffentlicher Parkplatz für Sozialfahrzeuge
Produktauswahl: 3-Phasen-AC-Ladesäule, integrierte und geteilte DC-Ladesäule

VORTEIL

1. Das System verfügt über eine hohe Flexibilität. Die Ladesäule ist über Ethernet oder WLAN direkt mit der Cloud-Plattform verbunden.
2. Es unterstützt auch RFID-Karten/Scancode/APP und andere Methoden zum Starten des Ladevorgangs.
3. Sicher und zuverlässig. Die Ladesäule verfügt über vielfältige Schutzfunktionen. Die Ladepistole verfügt über eine Temperaturerkennungsfunktion, um eine Überhitzung während des Ladevorgangs zu vermeiden, sowie über eine Kippschutzfunktion. Wenn die Neigung mehr als 30 Grad erreicht, schaltet sich die Ladesäule automatisch ab, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Ladevorgangs zu gewährleisten.

VORTEIL

1. Flexible Anpassung. Die Ladestation ist mit verschiedenen Ladesäulen ausgestattet. Benutzer können frei kombinieren, flexibel zwischen schnellem und langsamem Laden wählen und die Zeit angemessen einteilen.
2. Starke Kompatibilität, kompatibel mit dem Parkplatzverwaltungssystem.
3. Es ist praktisch, die Kapazität zu erweitern. Die Anzahl der Ladesäulen kann je nach Bedarf erhöht werden, um die Sekundärinvestition zu reduzieren.

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    Spezifikation

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    Produktnummer

    HJ-EV-FRC-02

    Eingabe

    400 / 480VAC (3P+N+PE) – 50/60Hz

    Ausgangsspannung

    200 – 1000 VDC

    Ausgangsstrom

    0-1600A

    Abmessungen

    L120 x B50 x H170 (cm)

    Gewicht

    550 kg

    Betriebstemperatur

    -30°C bis 55°C

    Höhe

    < 2000m

    Luftfeuchtigkeit

    ≤95%

    Anzeige

    7’’ LCD mit Touchscreen

    Eindringschutz

    IP54 / IK10

    Kühlung der Leistungselektronik

    Luftgekühlt

    Kommunikation

    Wi-Fi & Bluetooth & Ethernet & 4G & OCPP 1.6 JSON-Steuergerät (optional)

    Schutzfunktion

    Überspannung / Blitzschlag / Überstrom / Leckage / Wasserdichter Schutz usw.

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    Produktnummer

    HJ-EV-FRC-02

    Ausgangsspannung

    200 – 1000 VDC

    Ausgangsstrom

    0-450A

    Abmessungen

    L50 x B30 x H170 (cm)

    Gewicht

    100 kg

    Steckverbinder

    CCS2 / GBT

    Lademodus mit einer Pistole

    CCS2-200A / GBT-250A

    Betriebstemperatur

    -30°C bis 55°C

    Höhe

    < 2000m

    Kabellänge

    5M

    Kühlung der Leistungselektronik

    Natürliche Kühlung

    Startmodus

    Plug-to-Play (Standard)

    RFID-Karte / App(Optional)

    Kommunikation

    Wi-Fi & Bluetooth & Ethernet & 4G & OCPP 1.6 JSON-Steuergerät (optional)

    Schutzfunktion

    Überspannung / Blitzschlag / Überstrom / Leckage / Wasserdichter Schutz usw.

    Ausgangsleistungsverteilungsmodus

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    Durch den Ausgleichslademodus, der die Leistung gleichmäßiger verteilt, kann jedes ladende Fahrzeug die ausgeglichenste Ladeeffizienz erzielen. Es eignet sich für die Ladepausen operierender Fahrzeugflotten.

    Der Prioritätslademodus, der Fahrzeuge mit niedrigem Batteriestand für den Verteilerverkehr vorrangig auflädt, erzielt maximale Effizienz. Es ermöglicht den wartenden Fahrzeugen, schnell Energie aufzufüllen und die Wartezeit in der Warteschlange zu optimieren.

    ANPASSUNG & ZUBEHÖR

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    Länge des Ladekabels

    Länge: 5m / 7m / 10m

     

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    Logo und Farben

    Logodruck: Laser / Siebdruck

     

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    Ladetyp

    CCS2 / GBT

     

    LÖSUNGEN

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    DEDIZIERTER HUB-LADUNG

    Anwendungsszenario: Bus, Sanitärfahrzeuge und andere Hub-Stationen
    Produktauswahl: geteilter Gleichstrom-Schnellladestapel mit einer Maschine und vier Pistolen, Schnellladung. Darüber hinaus können reine Elektrofahrzeuge mit einem Dreiphasen-Wechselstrompfahl mit Doppelpistole ausgestattet werden.

    ÖFFENTLICHE LADESTATION / STRASSENLADESTATION

    Anwendungsszenario: öffentlicher Parkplatz für Sozialfahrzeuge
    Produktauswahl: 3-Phasen-AC-Ladesäule, integrierte und geteilte DC-Ladesäule

    VORTEIL

    1. Das System verfügt über eine hohe Flexibilität. Die Ladesäule ist über Ethernet oder WLAN direkt mit der Cloud-Plattform verbunden.
    2. Es unterstützt auch RFID-Karten/Scancode/APP und andere Methoden zum Starten des Ladevorgangs.
    3. Sicher und zuverlässig. Die Ladesäule verfügt über vielfältige Schutzfunktionen. Die Ladepistole verfügt über eine Temperaturerkennungsfunktion, um eine Überhitzung während des Ladevorgangs zu vermeiden, sowie über eine Kippschutzfunktion. Wenn die Neigung mehr als 30 Grad erreicht, schaltet sich die Ladesäule automatisch ab, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Ladevorgangs zu gewährleisten.

    VORTEIL

    1. Flexible Anpassung. Die Ladestation ist mit verschiedenen Ladesäulen ausgestattet. Benutzer können frei kombinieren, flexibel zwischen schnellem und langsamem Laden wählen und die Zeit angemessen einteilen.
    2. Starke Kompatibilität, kompatibel mit dem Parkplatzverwaltungssystem.
    3. Es ist praktisch, die Kapazität zu erweitern. Die Anzahl der Ladesäulen kann je nach Bedarf erhöht werden, um die Sekundärinvestition zu reduzieren.

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