Si eres un emprendedor que busca instalar puntos de carga para vehículos eléctricos, entonces Cargador para vehículos eléctricos de 120 kW es el que hay que vigilar por su equilibrio entre velocidad y coste. Todo el mundo se pregunta: ¿cuánto tiempo se tarda realmente en cargar un coche? Si bien la respuesta rápida es de 20 a 30 minutos para cargar desde el estado de carga (SoC) 20% al 80%, la historia completa es en realidad algo más complicada. Esta guía desglosa el tiempo de carga del cargador de vehículos eléctricos de 120 kW y explica los parámetros clave que determinan la rapidez con la que se puede mover un automóvil.
La respuesta corta: El “punto ideal” de 20 a 30 minutos”
Para el típico coche eléctrico moderno con una batería de entre 60 y 100 kWh, un punto de carga para vehículos eléctricos de 120 kW puede ofrecer una carga elevada en un espacio de tiempo relativamente breve. La sesión típica, con carga baja al 80%, dura entre 20 y 30 minutos. Esta duración es ideal para locales comerciales como centros comerciales y paradas de servicio de autopistas, ya que se correlaciona con el tiempo natural de estadía de un cliente.
¿Por qué no es siempre 120 kW? Los cuatro grandes factores limitantes
El “120kW” en la etiqueta es un máximo teórico. La potencia de carga real y, por tanto, el tiempo, está determinada por el eslabón más débil de la cadena. Los cuatro factores que pueden limitar la potencia de un cargador de vehículos eléctricos de 120 kW son los siguientes:
- La batería del coche y el BMS: El coche tiene el control. El voltaje de su batería (digamos 400 V u 800 V) y su sistema de administración de batería (BMS) dictan cuánta corriente necesitará. Al llenar la batería (especialmente por encima de 80%), el BMS reduce la energía a la batería para ahorrarla y disminuye la carga.
- La clasificación actual del cable: Los cables normales suelen tener una potencia nominal de 200 A. Con la fórmula de potencia (Potencia = Voltaje × Corriente), un automóvil de 400 V con un cable de 200 A está limitado a ~80 kW, no a los 120 kW completos.
- El poder de la placa de identificación del dispensador: El propio punto de carga físico también tiene una potencia nominal máxima.
- Asignación de energía del sitio: Un gabinete de energía central proporciona energía a varios dispensadores. Cuando se cargan numerosos automóviles simultáneamente, la potencia disponible para cada cargador de vehículos eléctricos de 120 kW puede reducirse para evitar la sobrecarga del sistema.
La última potencia de carga es la más pequeña de las cuatro.
Calcular el tiempo de carga: un ejemplo del mundo real
Si tienes la potencia promedio real, para hacer una estimación del tiempo, utiliza la siguiente fórmula:
Tiempo de carga (horas) = Capacidad de la batería (kWh) ÷ Potencia promedio real (kW)
Supongamos que tiene un vehículo eléctrico con una batería de 80 kWh que necesita pasar de 20% a 80% (se necesitan 48 kWh de energía) en una estación de carga para vehículos eléctricos de 120 kW.
- Escenario A: Mejor caso (vehículo de 800 V)
Voltaje: 800 V, Corriente: 200 A
Potencia real: 800 V × 200 A = 160 kW (pero limitado a 120 kW por el cargador)
Tiempo: 48 kWh ÷ 120 kW = 0,4 horas (≈24 minutos)
- Escenario B: Mezcla del mundo real (vehículo de 400 V)
Voltaje: 400 V, Corriente: 200 A
Potencia real: 400 V × 200 A = 80 kW (limitado por un voltaje más bajo del automóvil)
Tiempo: 48 kWh ÷ 80 kW = 0,6 horas (≈36 minutos)
- Escenario C: Efecto de reducción progresiva (potencia media)
La carga comienza con 120 kW pero disminuye a medida que la batería se llena, proporcionando un promedio de 90 kW.
Tiempo: 48 kWh ÷ 90 kW ≈ 0,53 horas (≈32 minutos)
Esto demuestra por qué el pronóstico de 20 a 30 minutos es una estimación razonable. En realidad, el tiempo se rige por qué factor limitante.
Conclusión: La solución comercial perfecta
El cargador para vehículos eléctricos de 120 kW proporciona un equilibrio sorprendente. Proporciona una carga rápida y cómoda que satisfará las necesidades de los conductores sin los costos exorbitantes de infraestructura de las alternativas de mayor energía. Sabiendo que el tiempo de carga depende del coche y de las circunstancias, puedes gestionar las expectativas de los clientes de la forma correcta. Para las organizaciones que buscan garantizar el retorno de la inversión, el cargador de vehículos eléctricos de 120 kW sigue siendo la opción inteligente y estratégica para instalaciones de carga públicas y comerciales.
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