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cc 360-960KW

Stazione di ricarica per veicoli elettrici DC Split

Il caricabatterie DC EV diviso adotta un design modulare e componenti funzionali separati in modo indipendente come modulo di conversione di potenza, modulo di controllo, modulo display e modulo di interfaccia di ricarica. Questo design rende la stazione di ricarica divisa estremamente flessibile, particolarmente adatta per l'uso in grandi stazioni di ricarica o luoghi che richiedono un'elevata potenza in uscita.

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Specificazione

Numero del prodotto

HJ-EV-FRC-01

Immettere

380VAC (3P+N+PE) – 50/60Hz

Tensione di uscita

150 – 1000 Vcc

Corrente di uscita

0-1600A / 0-2000A / 0-2400A / 0-3200A

Connettori

CCS2/GBT

Modalità di ricarica con pistola singola

CCS2-250A / GBT-250A

Temperatura di esercizio

Da -25°C a 50°C

Altitudine

< 2000m

Umidità

≤95%

Display

LCD da 7’’ con touch screen

Protezione dall'ingresso

IP54/IK10

Raffreddamento dell'elettronica di potenza

Raffreddato ad aria

Lunghezza cavo

5 milioni

Modalità di avvio

Collega per giocare (standard)

Carta RFID / App(facoltativo)

Comunicazione

Wi-Fi e Bluetooth ed Ethernet e 4G & Dispositivo di controllo json OCPP 1.6 (opzionale)

Funzione di protezione

Sovratensione / Fulmini / Sovracorrente / Perdite / Protezione impermeabile, ecc

Confronto CARATTERISTICHE

 

 

Armadio raddrizzatore      

 

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Dimensioni  

Potenza in uscita  

Tensione in ingresso  

Tensione di uscita  

Corrente di uscita  

Supporta  

 

L135 x P100 x A195 (cm)

360KW / 480KW

Trifase / 380 VCA

150-1000 V CC

0-1600A

360KW: caricabatterie diviso x 3

480KW: caricabatterie diviso x 4~6

L150 x P100 x A195 (cm)

600KW/720KW

Trifase / 380 VCA

150-1000 V CC

0-2000A / 2400A

Caricabatterie diviso x 6

L180 x P100 x A195 (cm)

960KW

Trifase / 380 VCA

150-1000 V CC

0-3200A

Caricabatterie diviso x 8

Modalità di distribuzione della potenza in uscita

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La modalità di ricarica equalizzata, che distribuisce la potenza in modo più uniforme, consente a ciascun veicolo in carica di ottenere l'efficienza di ricarica più bilanciata. È adatto per le pause di ricarica delle flotte di veicoli operativi.

La modalità di ricarica prioritaria, che dà priorità alla ricarica dei veicoli con livelli di batteria bassi per la distribuzione, raggiunge la massima efficienza. Permette ai veicoli in attesa di rifornire rapidamente la batteria e di ottimizzare i tempi di attesa in coda.

PERSONALIZZAZIONE E ACCESSORI

customizable charging cable length illustration

Lunghezza cavo di ricarica

Lunghezza: 5 m/7 m/10 m

 

customizable logo printing for dc ev charging station frc01 illustration

Logo e Colori

Stampa logo: Laser / Serigrafia

 

ev charging type ccs2 gbt illustration

Tipo di ricarica

CCS2/GBT

 

SOLUZIONI

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HUB DI RICARICA DEDICATO

Scenario applicativo: autobus, veicoli sanitari e altre stazioni hub
Selezione del prodotto: pila di ricarica rapida CC a quattro pistole a una macchina di tipo diviso, ricarica rapida. Inoltre, per i veicoli elettrici puri, è possibile equipaggiare una pila CA trifase a doppia pistola.

STAZIONE DI RICARICA PUBBLICA / STAZIONE DI RICARICA EXPRESSWAY

Scenario applicativo: parcheggio pubblico per veicoli sociali
Selezione prodotti: pila di ricarica AC trifase, pila di ricarica DC integrata e divisa

VANTAGGIO

1. Il sistema ha un'elevata flessibilità. La pila di ricarica è direttamente collegata alla piattaforma cloud tramite Ethernet o wireless.
2. Supporta anche carte RFID/codici di scansione/APP e altri metodi per avviare la ricarica.
3. Sicuro e affidabile. La pila di ricarica ha una varietà di funzioni di protezione. La pistola di ricarica è dotata di una funzione di rilevamento della temperatura per evitare il surriscaldamento durante la ricarica e di una funzione di protezione antiribaltamento. Quando l'inclinazione raggiunge più di 30 gradi, la pila di ricarica si spegnerà automaticamente per protezione e garantire la sicurezza e l'affidabilità del processo di ricarica.

VANTAGGIO

1. Adattamento flessibile. La stazione di ricarica è dotata di diverse pile di ricarica. Gli utenti possono combinare liberamente, scegliere in modo flessibile la ricarica rapida e la ricarica lenta e allocare ragionevolmente il tempo.
2. Forte compatibilità, compatibile con il sistema di gestione del parcheggio.
3. È conveniente espandere la capacità. Il numero di pile di ricarica può essere aumentato in base alla domanda per ridurre l'investimento secondario.

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    Specificazione

    Numero del prodotto

    HJ-EV-FRC-01

    Immettere

    380VAC (3P+N+PE) – 50/60Hz

    Tensione di uscita

    150 – 1000 Vcc

    Corrente di uscita

    0-1600A / 0-2000A / 0-2400A / 0-3200A

    Connettori

    CCS2/GBT

    Modalità di ricarica con pistola singola

    CCS2-250A / GBT-250A

    Temperatura di esercizio

    Da -25°C a 50°C

    Altitudine

    < 2000m

    Umidità

    ≤95%

    Display

    LCD da 7’’ con touch screen

    Protezione dall'ingresso

    IP54/IK10

    Raffreddamento dell'elettronica di potenza

    Raffreddato ad aria

    Lunghezza cavo

    5 milioni

    Modalità di avvio

    Collega per giocare (standard)

    Carta RFID / App(facoltativo)

    Comunicazione

    Wi-Fi e Bluetooth ed Ethernet e 4G & Dispositivo di controllo json OCPP 1.6 (opzionale)

    Funzione di protezione

    Sovratensione / Fulmini / Sovracorrente / Perdite / Protezione impermeabile, ecc

    Confronto CARATTERISTICHE

    Raddrizzatore mobiletto

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    Dimensioni                      

    Potenza in uscita

    Tensione in ingresso

    Tensione di uscita

    Corrente di uscita

    Supporta

     

    L135 x P100 x A195 (cm)

    360KW / 480KW

    Trifase / 380 VCA

    150-1000 V CC

    0-1600A    

    360KW: caricabatterie diviso x 3

    480KW: caricabatterie diviso x 4~6

    L150 x P100 x A195 (cm)

    600KW/720KW

    Trifase / 380 VCA

    150-1000 V CC

    0-2000A / 2400A

    Caricabatterie diviso x 6

    L180 x P100 x A195 (cm)

    960KW      

    Trifase / 380 VCA

    150-1000 V CC

    0-3200A    

    Caricabatterie diviso x 8

    Modalità di distribuzione della potenza in uscita

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    La modalità di ricarica equalizzata, che distribuisce la potenza in modo più uniforme, consente a ciascun veicolo in carica di ottenere l'efficienza di ricarica più bilanciata. È adatto per le pause di ricarica delle flotte di veicoli operativi.

    La modalità di ricarica prioritaria, che dà priorità alla ricarica dei veicoli con livelli di batteria bassi per la distribuzione, raggiunge la massima efficienza. Permette ai veicoli in attesa di rifornire rapidamente la batteria e di ottimizzare i tempi di attesa in coda.

    PERSONALIZZAZIONE E ACCESSORI

    customizable charging cable length illustration

    Lunghezza cavo di ricarica

    Lunghezza: 5 m/7 m/10 m

     

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    Logo e Colori

    Stampa logo: Laser / Serigrafia

     

    ev charging type ccs2 gbt illustration

    Tipo di ricarica

    CCS2/GBT

    SOLUZIONI

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    HUB DI RICARICA DEDICATO

    Scenario applicativo: autobus, veicoli sanitari e altre stazioni hub
    Selezione del prodotto: pila di ricarica rapida CC a quattro pistole a una macchina di tipo diviso, ricarica rapida. Inoltre, per i veicoli elettrici puri, è possibile equipaggiare una pila CA trifase a doppia pistola.

    STAZIONE DI RICARICA PUBBLICA / STAZIONE DI RICARICA EXPRESSWAY

    Scenario applicativo: parcheggio pubblico per veicoli sociali
    Selezione prodotti: pila di ricarica AC trifase, pila di ricarica DC integrata e divisa

    VANTAGGIO

    1. Il sistema ha un'elevata flessibilità. La pila di ricarica è direttamente collegata alla piattaforma cloud tramite Ethernet o wireless.
    2. Supporta anche carte RFID/codici di scansione/APP e altri metodi per avviare la ricarica.
    3. Sicuro e affidabile. La pila di ricarica ha una varietà di funzioni di protezione. La pistola di ricarica è dotata di una funzione di rilevamento della temperatura per evitare il surriscaldamento durante la ricarica e di una funzione di protezione antiribaltamento. Quando l'inclinazione raggiunge più di 30 gradi, la pila di ricarica si spegnerà automaticamente per protezione e garantire la sicurezza e l'affidabilità del processo di ricarica.

    VANTAGGIO

    1. Adattamento flessibile. La stazione di ricarica è dotata di diverse pile di ricarica. Gli utenti possono combinare liberamente, scegliere in modo flessibile la ricarica rapida e la ricarica lenta e allocare ragionevolmente il tempo.
    2. Forte compatibilità, compatibile con il sistema di gestione del parcheggio.
    3. È conveniente espandere la capacità. Il numero di pile di ricarica può essere aumentato in base alla domanda per ridurre l'investimento secondario.

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      ALTRE OPZIONI