Si tiene un negocio de carga de vehículos eléctricos, ya sea vendiendo hardware al por mayor, administrando una flota o estableciendo un sitio comercial, definitivamente ha visto la etiqueta “CHAdeMO”. Pero seamos realistas: ¿Qué es el cargador CHAdeMO? en el mercado actual? ¿Tiene realmente sentido desde el punto de vista empresarial invertir dinero en esta tecnología cuando todo el mundo habla del estándar NACS o CCS de Tesla?
Mientras que esos otros nombres reciben todo el revuelo, el Cargador CHAdeMO está lejos de estar muerto. De hecho, sigue siendo una parte importante del panorama mundial de carga rápida de CC, especialmente para proyectos energéticos especializados.
1. ¿Qué es CHAdeMO?
Piense en CHAdeMO como el cargador rápido “original”. Lanzado en Japón alrededor de 2010, el nombre significa “CHArge de MOve”. Pero hay una historia divertida detrás de esto: es un juego de palabras O cha demo ikaga desuka, que literalmente significa “¿Qué tal un poco de té?” La idea era simple: tu auto debería cargarse en el tiempo que lleva terminar una taza.
Para aquellos de nosotros en el lado del hardware, un Cargador CHAdeMO Es básicamente un enlace de datos de alta velocidad entre la estación y el automóvil. Utiliza bus CAN (un estándar de comunicación automotriz muy confiable) para garantizar que la batería obtenga exactamente la energía que necesita sin sobrecalentarse.
2. Características clave: Por qué el cargador CHAdeMO está construido de manera diferente
¿Por qué nuestros clientes B2B todavía piden la Cargador CHAdeMO? Por lo general, todo se reduce a dos cosas que los otros estándares todavía luchan por corregir:
-
V2G (Vehicle-to-Grid) está integrado: Este es el gran punto de venta. Si bien CCS todavía se está poniendo al día con los protocolos bidireccionales, el Cargador CHAdeMO lo ha estado haciendo durante años. Si está trabajando en un proyecto en el que los automóviles necesitan devolver energía a un edificio o a la red, CHAdeMO es realmente la única opción madura “plug-and-play” que existe en este momento.
-
Está construido como un tanque: En serio, el conector físico es famoso por su robustez. Mientras que algunos otros enchufes parecen plástico barato, este está hecho para el uso diario y de alta frecuencia. Debido a que se trata de una configuración de CC dedicada en lugar de un diseño “combinado”, un Cargador CHAdeMO normalmente gana en confiabilidad a largo plazo. Es más simple, más resistente y no se rompe tan fácilmente cuando el público en general lo maneja con brusquedad.
3. ¿Qué vehículos todavía dependen de CHAdeMO?
No se deje engañar por los nuevos estándares: todavía hay una enorme flota de automóviles que no pueden vivir sin un Cargador CHAdeMO.
-
Hoja de Nissan: Hay millones de ellos todavía en el camino y no van a desaparecer pronto.
-
Mitsubishi Outlander PHEV: Este es uno de los raros híbridos que realmente requiere una carga rápida de CC, lo que lo convierte en un visitante frecuente de las estaciones de carga.
-
Primeros propietarios de Tesla: Muchos conductores de Model S y X mantienen un adaptador CHAdeMO en su baúl solo para asegurarse de que puedan funcionar cuando la red Supercharger esté respaldada. Para el operador de una estación de carga, saltarse el enchufe CHAdeMO significa rechazar a una parte importante de los clientes que pagan.
4. CHAdeMO vs. CCS: La diferencia en el mundo real
Mire primero el hardware. Un Cargador CHAdeMO utiliza ese clásico enchufe redondo dedicado de 10 pines. Es una herramienta especializada para un trabajo especializado. CCS, por otro lado, intenta ser todo a la vez conectando pines de CC a un enchufe de CA. Desde el punto de vista de un operador, la ruta dedicada de CHAdeMO es la razón por la que maneja la energía bidireccional (V2G) mucho mejor que la competencia “todo en uno”.
5. ¿Está evolucionando? Conoce a ChaoJi (3.0)
El Cargador CHAdeMO no se está desvaneciendo; en realidad, se está volviendo más voluminoso para el transporte pesado. A través del ChaoJi proyecto (una colaboración con China), estamos buscando unidades de próxima generación que puedan bombear 900kW. Se trata de un punto de inflexión para los camiones eléctricos y los autobuses de larga distancia. Entonces, cuando inviertes en Cargador CHAdeMO Hoy en día, no solo estás comprando soporte heredado, sino que estás poniendo un pie en la puerta para el futuro de la electrificación de flotas comerciales.
¿Necesita una solución CHAdeMO confiable para su proyecto?
Comprar hardware de carga es una inversión a largo plazo. Ya sea que esté buscando una estación de doble estándar (CCS + CHAdeMO) o una configuración V2G dedicada para un proyecto de red inteligente, podemos ayudarlo. Nuestro Cargador CHAdeMO Las unidades se prueban para obtener el máximo tiempo de actividad y cumplen totalmente con los últimos estándares de seguridad globales.
No dejes a tus clientes tirados. Póngase en contacto con nuestro equipo hoy para obtener una cotización masiva o una consulta técnica sobre su próxima implementación de EVSE.