Sélection d'un chargeur EV mural pour votre maison est un investissement intelligent dans la commodité. Cependant, avec des options telles que 7 kW, 11 kW et 22 kW disponibles, choisissez le bonne puissance peut prêter à confusion. Le meilleur choix dépend d’une combinaison de la capacité électrique de votre maison et des capacités de votre véhicule électrique. Ce guide vous guidera à travers les principales considérations pour vous assurer de sélectionner un chargeur EV mural avec la puissance nominale parfaite pour vos besoins.
Étape 1 : Auditez l’alimentation électrique de votre maison
L'étape fondamentale dans le choix d'un chargeur EV mural c’est comprendre ce que le panneau électrique de votre maison peut supporter. Cela définira immédiatement vos options réalisables.
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Pour les maisons en Amérique du Nord (par exemple, États-Unis, Canada) :
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Fourniture standard : Système à phases divisées 240 V.
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La solution 7 kW : Nécessite un circuit dédié 240 V/32 A. Il s'agit de l'installation la plus courante et la plus pratique pour un chargeur EV mural dans cette région.
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Remarque sur la puissance supérieure : L’alimentation triphasée résidentielle est rare. Pour la plupart, 7 kW constituent le plafond efficace et puissant.
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Pour les maisons en Europe et dans d'autres régions (par exemple, Royaume-Uni, Australie, Allemagne) :
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Fourniture standard : Le 230 V monophasé est standard ; Le 400 V triphasé est courant dans les constructions plus récentes.
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La solution 7 kW : Utilise un circuit monophasé 230 V/32 A.
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La solution 11 kW/22 kW : Nécessite une connexion triphasée 400V.
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Les conseils professionnels sont essentiels : Consultez toujours un électricien qualifié avant l’achat. Installation d'un chargeur EV mural qui dépasse la capacité de votre maison est dangereux et impossible.
Étape 2 : Comprendre le chargeur embarqué (OBC) de votre véhicule électrique
Un fait critique et souvent négligé est que votre chargeur EV mural fournit uniquement du courant alternatif. La vitesse de charge réelle est régie par le chargeur embarqué (OBC) de votre voiture, qui convertit le courant alternatif en courant continu. L’OBC de votre voiture est le véritable gardien de la vitesse de chargement.
Le tableau de compatibilité ci-dessous illustre le fonctionnement pratique de cette relation.
| Le chargeur embarqué (OBC) de votre véhicule | Compatible Chargeur EV mural | Puissance de charge réelle |
|---|---|---|
| OBC monophasé 7 kW | 7 kW (monophasé) | Plein ~7 kW |
| OBC monophasé 7 kW | 11 kW (triphasé) | Réduit à ~3,7 kW (en utilisant une phase) |
| OBC triphasé 11 kW | 11 kW ou 22 kW (triphasé) | Plein ~11 kW |
| OBC triphasé 22 kW | 22 kW (triphasé) | Plein ~22 kW |
Exemples pratiques :
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Une Nissan Leaf ou une Ford Mustang Mach-E standard avec un OBC de 7 kW atteindra un maximum de 7 kW, même avec un chargeur plus puissant.
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Une Tesla Model 3 ou une BMW i4 avec un OBC de 11 kW peut utiliser pleinement une station de 11 kW.
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Une Porsche Taycan avec un OBC de 22 kW est l'un des rares véhicules grand public pouvant exploiter une puissance complète de 22 kW chargeur EV mural.
Étape 3 : Comparez vos options d'alimentation
Le Chargeur EV mural 7 kW (Le champion de tous les jours)
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Idéal pour : La grande majorité des propriétaires de VE. Parfait pour une recharge de nuit.
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Performances : Ajoute 30 à 50 miles d’autonomie par heure. Recharge complètement une batterie typique pendant la nuit.
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Verdict : La solution la plus populaire, la plus rentable et la plus simple. Il répond aux besoins de plus de 90% d'utilisateurs et constitue la puissance idéale pour la plupart.
Le Chargeur EV mural 11 kW (Le choix évolutif)
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Idéal pour : Maisons équipées d'une alimentation triphasée et véhicules équipés d'un OBC de 11 kW (ou plus).
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Performances : Ajoute 45 à 70 miles d'autonomie par heure. Visiblement plus rapide que 7 kW.
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Verdict : Un excellent investissement si votre infrastructure et votre véhicule le prennent en charge, offrant une grande vitesse et une grande compatibilité pour votre prochain véhicule électrique.
Le Chargeur EV mural 22 kW (L'interprète de niche)
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Idéal pour : Propriétaires de modèles haut de gamme spécifiques avec OBC de 22 kW.
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Performances : Le summum de la recharge CA, ajoutant jusqu'à 75 à 120 miles d'autonomie par heure.
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Verdict : Pour la plupart des ménages, c’est excessif. Il s’agit d’une solution spécialisée qui ne constitue la puissance idéale que pour un petit sous-ensemble d’utilisateurs.
Recommandation finale : Faire le bon choix
Pour une approche équilibrée entre performances, coûts et facilité d'installation, un Chargeur EV mural de 7 kW est la bonne puissance pour la plupart des situations. Si vous disposez d’une alimentation triphasée et d’un véhicule compatible, une unité de 11 kW constitue une mise à niveau intelligente et avant-gardiste. Laissez toujours l’évaluation de votre électricien et les spécifications de votre véhicule guider votre décision finale.
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