Если вы только что импортировали электромобиль из США или Южной Кореи в Европу, Австралию или на Ближний Восток, вы, вероятно, заметили что-то раздражающее: разъем для зарядки не подходит.
В США используется стандарт CCS1, но почти везде используется CCS2. Это классическая головная боль из-за несоответствия регионов. Именно поэтому Переходник с ccs1 на ccs2 существует. Это мост, который избавит вас от необходимости тратить тысячи долларов на замену всего зарядного порта вашего автомобиля.
Что не так с этим адаптером?
Думайте об этом как о мощном дорожном адаптере, но для вашего автомобиля, а не для телефона.
Сторона CCS1 подключается непосредственно к вашему американскому или корейскому автомобилю (например, Tesla с портом CCS1 или Ford Mustang Mach-E). Сторона CCS2 подключается к местным станциям быстрой зарядки, которые вы найдете на остановках и в торговых центрах. Это простой инструмент “подключи и работай”, но поскольку он обладает такой большой мощностью, вы не можете просто купить самый дешевый инструмент, который найдете на случайном рынке.
Почему качество действительно имеет значение (безопасность превыше всего)
Вы передаете до 250 кВт чистой мощности через устройство, которое можно держать в одной руке. Это огромное количество энергии. Если адаптер изготовлен плохо или использует дешевые внутренние разъемы, он быстро нагреется.
Плохой Переходник с ccs1 на ccs2 не просто потерпит неудачу; он может расплавиться в порту вашего автомобиля, поджечь дорогой аккумулятор или даже вызвать пожар на зарядной станции. Когда мы создадим их в Хонджу Тек, мы не срезаем углы по толщине меди или материалу корпуса. Вам нужен адаптер, который остается холодным даже при максимальной мощности.
Контрольный список покупателя для менеджеров автопарка и дистрибьюторов
Если вы покупаете Переходник с ccs1 на ccs2 для автопарка или перепродажи их клиентам, не смотрите только на ценник. Сначала проверьте эти три вещи:
- Предел мощности: Действительно ли он может выдерживать мощность 200 или 250 кВт? Низкокачественный адаптер будет действовать как “узкое место”, замедляя работу быстрого зарядного устройства.
- Защита от атмосферных воздействий: Зарядка обычно происходит на открытом воздухе под дождем или снегом. Ищите Рейтинг IP54. Это означает, что внутренняя электроника защищена от пыли и брызг воды.
- “Мозг безопасности”: Лучшие адаптеры имеют встроенные датчики температуры. Если устройство начинает перегреваться, оно должно немедленно сообщить автомобилю о прекращении зарядки. Без этого “мозга” вы сильно рискуете.
Сделайте правильный выбор для вашего бизнеса
В конце концов, Переходник с ccs1 на ccs2 — это небольшая инвестиция, которая защищает очень дорогой актив — автомобиль. Для наших B2B-партнеров мы уделяем особое внимание надежности, поскольку знаем, что вы не хотите головной боли, связанной с жалобами клиентов или неисправными устройствами.
Мы протестировали наши адаптеры на тысячах циклов подключения, чтобы убедиться, что они каждый раз идеально вставляются. Они достаточно компактны, чтобы их можно было положить в багажник, но при этом достаточно прочны для ежедневного профессионального использования.
Готовы решить проблему несоответствия вилки?
Не позволяйте вилкам другой формы отвлекать ваш автопарк от бездорожья. Мы предоставляем оборудование, которое позволяет легко переключаться между регионами для любого электромобиля.
⇒ Ознакомьтесь с полными характеристиками нашего адаптера ccs1–ccs2
⇒ Свяжитесь с нами для получения оптовых цен и технической поддержки.