Der größte Unterschied zwischen einem flüssigkeitsgekühlten Ladegerät für Elektrofahrzeuge und einem gewöhnlichen luftgekühlten Ladegerät liegt in der Art und Weise, wie sie mit der Hitze umgehen. Dieser einzige Unterschied wirkt sich auf die Ladegeschwindigkeit, das Kabelgewicht, die Stromstabilität, die Gerätekosten und die langfristige Wartung aus. Wie ein flüssigkeitsgekühltes Ladegerät für Elektrofahrzeuge mit Hitze umgeht. Gewöhnliche luftgekühlte Ladegeräte sind auf Lüfter und natürliche Luftkonvektion angewiesen. Da Luft nicht […]
Die Lösung sind nicht nur größere Batterien; Es ist eine schnellere Infrastruktur. Hier kommt das CCS-DC-Laden (Combined Charging System) ins Spiel.
Für Notfälle ist es in Ordnung, aber nach einer Woche, in der man 20 Stunden auf eine vollständige Aufladung wartet, lässt die Neuheit nach. Dies bringt uns zur Debatte über die Ladeniveaus von Elektrofahrzeugen.









