Si planea implementar un proyecto de carga comercial, uno de los primeros obstáculos técnicos que encontrará es el “rompecabezas del conector”. A diferencia de las gasolineras, donde una boquilla sirve para casi todo, el mundo de los vehículos eléctricos se divide en varios estándares diferentes según la región y la velocidad de carga.
Elegir el tipo de conector incorrecto puede significar que su equipo sea literalmente inútil para su mercado local. Aquí hay un desglose realista del Tipos de conectores de cargadores de vehículos eléctricos necesitas saber para tu negocio.
1. La división regional: carga de CA (nivel 2)
Para la mayoría de los lugares de trabajo, hoteles y edificios de apartamentos, la carga de CA (Nivel 2) es el pan de cada día. La potencia suele oscilar entre 7kW y 22kW.
-
Tipo 1 (SAE J1772): Este es el estándar para Norteamérica y partes de Asia (como Japón). Tiene un diseño de 5 pines. Si su proyecto está en los EE. UU. o Canadá, esta es su opción para las cajas de pared.
-
Tipo 2 (Mennekes): Esta es la norma europea (IEC 62196). Tiene un diseño de 7 pines y es mucho más versátil porque puede manejar energía trifásica, lo que permite una carga más rápida de 22 kW. La mayoría de nuestros clientes B2B globales fuera de América del Norte siguen con el Tipo 2.
2. Los pesos pesados: conectores de carga rápida de CC
Cuando se traslada a autopistas o centros de flotas donde el tiempo es dinero, cambia a la carga rápida de CC. Aquí es donde las cosas se vuelven un poco más complejas.
-
CCS (Sistema de Carga Combinado): Este es el estándar global dominante. Básicamente, toma un enchufe de CA estándar (Tipo 1 o Tipo 2) y agrega dos pines de CC grandes en la parte inferior.
-
CCS1: Común en América del Norte.
-
CCS2: El estándar en Europa y en la mayoría de las demás regiones.
-
-
CHAdeMO: Originalmente el estándar japonés. Si bien todavía existe, poco a poco se está eliminando gradualmente en Europa y Estados Unidos en favor de la CAC. A menos que esté prestando servicio a una flota específica más antigua, CCS suele ser la apuesta más segura para nuevas inversiones.
-
SNA (Tesla): Ahora se llama Estándar de carga de América del Norte. Ahora que casi todos los principales fabricantes de automóviles de EE. UU. están cambiando al enchufe de Tesla, este es ahora un elemento “imprescindible” para cualquier proyecto en Estados Unidos.
3. Por qué la “gestión de cables” es importante para su retorno de la inversión
Como operador, no se trata sólo del enchufe, sino de cómo se maneja ese enchufe. En nuestra fábrica, nos centramos en los detalles que le ahorran dinero en mantenimiento:
-
Atado versus zócalo: En Europa, muchas estaciones de aire acondicionado comerciales utilizan un Zócalo (Tipo 2) para que los conductores puedan traer sus propios cables. Esto reduce su mantenimiento porque no hay cables que los vándalos puedan cortar o que los automóviles puedan atropellar.
-
Durabilidad y Ergonomía: Para los cargadores rápidos de CC, los cables son pesados. Diseñamos nuestros conectores con materiales de alta calidad y resistentes a impactos porque en un estacionamiento comercial, la gente voluntad déjalos caer. Un conector roto significa una estación “muerta” y cero ingresos.
4. Cómo elegir para su proyecto específico
No es necesario admitir todos los tipos de conectores. Sólo necesita el adecuado para el objetivo de su sitio:
-
Estacionamiento público y comercio minorista: En la UE, opte por un enchufe tipo 2. En los EE. UU., el estándar es un J1772 (Tipo 1) conectado.
-
Carga rápida en autopista: Centrarse en CCS2 (UE) o una combinación de CCS1 y NACS (EE.UU.).
-
Flotas privadas: Dado que sabe exactamente qué furgonetas o camiones está utilizando, puede estandarizar en un solo conector, lo que simplifica su diseño eléctrico y reduce su costo inicial.
La conclusión
Seleccionando el derecho Tipos de conectores de cargadores de vehículos eléctricos es la base de la compatibilidad de su sitio. Pero recuerde, el conector es sólo el “apretón de manos”. La verdadera magia ocurre en los controladores OCU y PCU dentro de la máquina que administran esa energía.
¿No está seguro de qué estándar se requiere según las regulaciones locales? Nuestro equipo de ingeniería puede proporcionar los diseños técnicos y los datos de certificación necesarios para su región específica.