Jeśli planujesz wdrożyć komercyjny projekt ładowania, jedną z pierwszych przeszkód technicznych, na jakie natrafisz, będzie “łamigłówka ze złączami”. W przeciwieństwie do stacji benzynowych, gdzie jedna dysza pasuje prawie do wszystkiego, świat pojazdów elektrycznych dzieli się na kilka różnych standardów w zależności od regionu i prędkości ładowania.
Wybór niewłaściwego typu złącza może oznaczać, że Twój sprzęt będzie dosłownie bezużyteczny na lokalnym rynku. Oto praktyczny podział Typy złączy ładowarki pojazdów elektrycznych musisz wiedzieć dla swojego biznesu.
1. Podział regionalny: ładowanie prądem przemiennym (poziom 2)
W większości miejsc pracy, hoteli i budynków mieszkalnych ładowanie prądem przemiennym (poziom 2) to chleb powszedni. Moc zwykle waha się od 7 kW do 22 kW.
-
Typ 1 (SAE J1772): Jest to standard obowiązujący w Ameryce Północnej i niektórych częściach Azji (takich jak Japonia). Ma konstrukcję 5-pinową. Jeśli Twój projekt odbywa się w USA lub Kanadzie, to jest to Twój wybór w przypadku Wallboxów.
-
Typ 2 (Mennekes): Jest to norma europejska (IEC 62196). Jest to konstrukcja 7-pinowa i jest znacznie bardziej wszechstronna, ponieważ obsługuje zasilanie trójfazowe, co pozwala na szybsze ładowanie z mocą 22 kW. Większość naszych globalnych klientów B2B spoza Ameryki Północnej trzyma się typu 2.
2. Mocni gracze: złącza szybkiego ładowania DC
Kiedy przeprowadzasz się na autostrady lub do węzłów flotowych, gdzie czas to pieniądz, przełączasz się na szybkie ładowanie DC. W tym miejscu sprawy stają się nieco bardziej skomplikowane.
-
CCS (kombinowany system ładowania): Jest to dominujący standard światowy. Zasadniczo wykorzystuje standardową wtyczkę AC (typ 1 lub typ 2) i dodaje dwa duże piny DC na dole.
-
CCS1: Powszechne w Ameryce Północnej.
-
CCS2: Standard w Europie i większości innych regionów.
-
-
CHAdeMO: Pierwotnie japoński standard. Choć rozwiązanie to nadal istnieje, w Europie i USA jest powoli wycofywane na rzecz CCS. O ile nie obsługujesz konkretnej starszej floty, CCS jest zwykle bezpieczniejszym rozwiązaniem w przypadku nowych inwestycji.
-
NACS (Tesla): Obecnie nazywany północnoamerykańskim standardem ładowania. Ponieważ prawie każdy większy producent samochodów w USA przechodzi na wtyczkę Tesli, jest ona obecnie “niezbędnym elementem” każdego projektu w Stanach Zjednoczonych.
3. Dlaczego “zarządzanie kablami” ma znaczenie dla Twojego zwrotu z inwestycji
Dla mnie, operatora, nie chodzi tylko o wtyczkę – chodzi o to, jak się z nią obchodzić. W naszej fabryce skupiamy się na szczegółach, które pozwalają zaoszczędzić pieniądze na utrzymaniu:
-
Połączenie na uwięzi a gniazdo: W Europie wiele komercyjnych stacji prądu przemiennego korzysta z Gniazdo (typ 2) aby kierowcy mogli zabrać ze sobą własne kable. Zmniejsza to koszty konserwacji, ponieważ wandale nie muszą przecinać kabli ani przejeżdżać po nich samochodów.
-
Trwałość i ergonomia: W przypadku szybkich ładowarek prądu stałego kable są ciężkie. Projektujemy nasze złącza z wysokiej jakości materiałów odpornych na uderzenia, ponieważ na parkingu komercyjnym żyją ludzie będzie upuść je. Uszkodzone złącze oznacza “martwą” stację i zerowy przychód.
4. Jak wybrać dla swojego konkretnego projektu
Nie musisz obsługiwać każdego typu złącza. Potrzebujesz tylko odpowiedniego do celu swojej witryny:
-
Parking publiczny i sprzedaż detaliczna: W UE użyj gniazda typu 2. W USA standardem jest kabel J1772 (typ 1).
-
Szybkie ładowanie na autostradzie: Skoncentruj się na CCS2 (UE) lub połączeniu CCS1 i NACS (USA).
-
Floty prywatne: Ponieważ wiesz dokładnie, jakich samochodów dostawczych i ciężarowych używasz, możesz zastosować standaryzację w oparciu o jedno złącze, co upraszcza układ elektryczny i obniża koszty początkowe.
Konkluzja
Wybór właściwego Typy złączy ładowarki pojazdów elektrycznych jest podstawą kompatybilności Twojej witryny. Pamiętaj jednak, że złącze to tylko “uścisk dłoni”. Prawdziwa magia dzieje się w kontrolerach OCU i PCU wewnątrz maszyny, które zarządzają tą mocą.
Nie masz pewności, który standard jest wymagany w świetle lokalnych przepisów? Nasz zespół inżynierów może dostarczyć projekty techniczne i dane certyfikacyjne potrzebne w Twoim regionie.
⇒ Skontaktuj się z nami, aby uzyskać ceny hurtowe i wsparcie techniczne