CC 240 KW

Carga cuádruple

Cargador rápido para vehículos eléctricos de alta potencia

Esta estación de carga adopta un diseño de 4 pistolas de carga, con más módulos y una gama más amplia de escenarios de aplicación, que puede satisfacer más escenarios de uso y es muy adecuada para áreas con una gran demanda de carga.

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CC 240 KW

Carga cuádruple

Cargador rápido para vehículos eléctricos de alta potencia

Esta estación de carga adopta un diseño de 4 pistolas de carga, con más módulos y una gama más amplia de escenarios de aplicación, que puede satisfacer más escenarios de uso y es muy adecuada para áreas con una gran demanda de carga.

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Especificación

Número de producto

HJ-EV-F08

Entrada

400 VCA / 480 VCA (3P+N+PE) – 50/60Hz

Voltaje de salida

200 – 1000 VCC

Corriente de salida

0 a 700A

Conectores

CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GBT

Modo de carga de una sola pistola

CCS1-200A / CCS2-200A / CHAdeMO-150A / GBT-250A

Eficiencia

≥94% a potencia de salida nominal

Temperatura de funcionamiento

-30°C a 55°C

Altitud

< 2000 m

Humedad

≤95%

Mostrar

LCD de 7’’ con pantalla táctil

Dimensiones (Largo x Fondo x Alto)

**9009001975mm**

Peso

480 kg

Protección de ingreso

IP54 / IK10

Refrigeración de electrónica de potencia

Enfriado por aire

Estándares de protocolo de carga

Modo 4 IEC 61851, ISO 15118, DIN 70121 Modo 4 CHAdeMO 2.0 Modo 4 GB/T 18487 2023, GB/T 20234 2023, GB/T 27930-2023

Longitud del cable

5M

Modo de inicio

Plug to Play (Estándar)

tarjeta RFID / Aplicación (opcional)

Comunicación

Wi-Fi y Bluetooth y Ethernet y 4G & Dispositivo de control json OCPP 1.6 (opcional)

Función de protección

Sobretensión / Rayos / Sobrecorriente / Fugas / Protección impermeable, etc.

PERSONALIZACIÓN Y ACCESORIOS

customizable charging cable length illustration

Longitud del cable de carga

Longitud: 5m / 7m / 10m

Logotipo y colores

Impresión de logotipos: Láser / Serigrafía

Tipo de carga

CCS1 / CCS2 / GBT / CHAdeMO

HJ-EV-F08 | Cargador rápido de CC de 4 pistolas de doble cara (120 kW - 480 kW)

El HJ-EV-F08 está diseñado para diseños de estacionamiento de alta densidad donde el espacio y el alcance de los cables son limitaciones importantes. Esta estación presenta un diseño de doble cara con cuatro conectores de carga: dos en el frente y dos en la parte posterior. Al colocar esta unidad en medio de dos filas de puestos de estacionamiento, un solo cargador puede dar servicio a cuatro vehículos simultáneamente desde ambos lados. Este diseño simétrico reduce el coste de las zanjas eléctricas y maximiza el número de puntos de carga por metro cuadrado.

Especificaciones técnicas

Categoría	Especificación
Salida de potencia	120kW / 180kW / 240kW / 300kW / 360kW / 480kW
Configuración del conector	4 armas en total (2 en el frente + 2 en la parte trasera)
Estilo de inserción	Ángulo ergonómico insertado
Rango de voltaje	200 V – 1000 V CC
Interfaz de usuario	LCD de 7” con pantalla táctil
Acceso al gabinete	Puertas independientes delanteras y traseras
Clasificación IP/IK	IP54 / IK10
Conectividad	4G / Ethernet / Wi-Fi (OCPP 1.6J)
Cumplimiento	CE, UKCA, RoHS

Características principales de ingeniería

1.Disposición simétrica de 4 armas

Tanto el panel delantero como el trasero están equipados con dos conectores. Estas pistolas se insertan en un ligero ángulo hacia afuera, lo que hace que sea más fácil tirarlas y regresarlas sin que los cables se enreden ni bloqueen los pasillos laterales.

2. Carga cuádruple simultánea

El banco de energía interno es modular y puede gestionar cuatro sesiones activas a la vez. Equilibra automáticamente la producción de kilovatios en los cuatro conectores en función de las necesidades de batería en tiempo real de cada vehículo conectado.

3.Acceso de servicio por dos puertas

Para simplificar el mantenimiento, el gabinete está diseñado con puertas de altura completa tanto en la parte delantera como en la trasera. Los técnicos pueden acceder a los módulos de potencia, disyuntores y controladores desde cualquier lado, lo cual es esencial cuando la unidad está instalada en divisores de estacionamiento estrechos.

4.Soporte de protocolo global

Podemos configurar los cuatro puertos con cualquier combinación de CCS1, CCS2, CHAdeMO o GB/T. Esto permite que una estación preste servicio a una flota mixta de vehículos eléctricos europeos, americanos y asiáticos al mismo tiempo.

Implementación y personalización

Estacionamiento consecutivo: Ideal para las islas centrales de estacionamientos comerciales. Da servicio a vehículos estacionados en direcciones opuestas sin requerir espacio adicional en el suelo para cargadores adicionales.
Gestión de flotas:Ideal para centros logísticos. El diseño de 4 pistolas garantiza que se puedan recargar cuatro furgonetas durante un solo cambio de turno de conductor.
Opciones de acabado:Ofrecemos cuatro colores estándar de fábrica (negro, rojo, azul, gris/blanco) y admitimos combinación de colores RAL personalizada. Su logotipo se puede serigrafiar en los paneles frontal y posterior para una marca de 360 grados.
Integración de pagos:Hay ranuras preperforadas disponibles para agregar terminales de tarjetas de crédito o lectores NFC al panel frontal para la monetización de cara al público.

Uso real del sitio

Centros logísticos:Se utiliza en depósitos de varios carriles para cargar flotas de reparto rápidamente entre turnos, utilizando el acceso de doble cara para mantener los carriles en movimiento.
Plazas comerciales:Instalado en franjas de estacionamiento centrales para proporcionar carga de alta capacidad a los clientes, permitiendo más puntos de carga con menos líneas eléctricas subterráneas.
Zonas de Servicio en Carreteras:Actuar como una “isla de carga” de alta velocidad para dar servicio a múltiples tipos de vehículos (CCS2 y CHAdeMO) al mismo tiempo.

Preguntas frecuentes

La capacidad total (por ejemplo, 480 kW) se comparte. Si sólo hay uno o dos coches conectados, el sistema concentra los módulos para proporcionar la máxima velocidad. Cuando hay cuatro coches enchufados, distribuye la energía de manera uniforme o según la demanda.

No lo recomendamos. Debido a que este modelo tiene conectores y puertas de mantenimiento en ambos lados, funciona mejor cuando se coloca en un área abierta o entre dos filas de autos para que pueda usar las cuatro pistolas y acceder a las puertas fácilmente.

La interfaz está diseñada para alternar claramente entre las cuatro sesiones de carga. Proporciona datos en tiempo real para cada arma para que el usuario pueda ver su estado de carga, costo y energía entregada específicos.

SOLUCIONES

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ESTACIÓN DE CARGA DESCENTRALIZADA DEDICADA

Escenario de uso: taxi, vagón de logística, vagón de cercanías, vagón sanitario y otras estaciones
Selección de productos: pila de carga de CC integrada, pila de CA trifásica, pila de CA monofásica y otros productos de carga; Entre ellos, la carga rápida se utiliza para cargar durante el día y la carga lenta se utiliza para cargar durante la noche.

ESTACIÓN DE CARGA PÚBLICA / ESTACIÓN DE CARGA PARA AUTOPISTAS

Escenario de uso: taxi, vagón de logística, vagón de cercanías, vagón sanitario y otras estaciones
Selección de productos: pila de carga de CC integrada, pila de CA trifásica, pila de CA monofásica y otros productos de carga; Entre ellos, la carga rápida se utiliza para cargar durante el día y la carga lenta se utiliza para cargar durante la noche.

VENTAJA

Fuerte compatibilidad, compatible con el sistema de gestión de estacionamientos. Es seguro y confiable. La pila de carga tiene múltiples funciones de protección y protección antivuelco. Cuando la inclinación alcanza más de 30 grados, la pila de carga se apagará automáticamente para garantizar la seguridad y confiabilidad del proceso de carga.

VENTAJA

1. Adaptación flexible. La estación de carga está equipada con varias pilas de carga. Los usuarios pueden combinar libremente, elegir de manera flexible la carga rápida y la carga lenta y asignar el tiempo de manera razonable.
2. Gran compatibilidad, compatible con el sistema de gestión de estacionamientos.
3. Conviene ampliar la capacidad. El número de pilas de carga se puede aumentar según la demanda para reducir la inversión secundaria.

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