Se hai messo un caricabatterie solo in un garage residenziale, dimentica quello che sai. Installazione di caricabatterie commerciale di livello 2 in un centro commerciale o in un hub di flotte è un animale completamente diverso. Non stai solo cercando di caricare un'auto; stai cercando di costruire un sistema che non danneggi la rete dell'edificio e non richieda un riparatore ogni due settimane.
Ecco la tabella di marcia “no-fluff” per ottenere una corretta installazione professionale.
- Non decomprimere nulla finché non controlli il pannello
L'errore più grande che vediamo? Gli appaltatori disimballano l'hardware prima ancora di aver esaminato la capacità dell'edificio. Uno standard Caricabatterie livello 2 da 22 kW assorbirà 32 A per fase. Se ne inserisci cinque o dieci, i numeri si sommano rapidamente.
La maggior parte dei siti commerciali non dispone di abbastanza energia di riserva per un nuovo carico enorme. Ma prima di dire al cliente che deve spendere $50k per un nuovo trasformatore, esamina Bilanciamento del carico dinamico (DLB). Integriamo questa tecnologia nei nostri controller in modo che i caricabatterie possano “parlare” con l'edificio. Se gli ascensori e l'aria condizionata funzionano al massimo, i caricatori rallentano automaticamente. È il modo più intelligente per installare più prese senza bruciare il fusibile principale.
- Il dibattito sul montaggio: muri contro piedistalli
Il luogo in cui metti il caricabatterie determina i costi di manodopera.
- Montaggio a parete: Questo è il tuo migliore amico per il parcheggio interno. È più economico, più veloce e semplifica il cablaggio.
- Piedistalli (montaggio su montante): Se sei in un parcheggio all'aperto, scaverai trincee per condotti sotterranei e getterai basi di cemento. È più lavoro, ma spesso è l’unico modo.
- Un rapido controllo della realtà: Negli spazi pubblici, le persone sarà colpisci questi caricabatterie. Non installare nulla che non lo sia Classificazione IK10. Se l'involucro è fragile, tornerai sul posto per sostituire le unità rotte in sei mesi a tue spese.
- Standard di sicurezza: il residenziale non basta
Non si possono fare sconti sulla sicurezza quando è coinvolto il pubblico. I lavori commerciali necessitano di margini di protezione molto più elevati.
Ad esempio, gli interruttori e gli RCD devono essere solidi come la roccia. In molte aree, è necessario avere DMC di tipo B o almeno 6 mA di protezione dalle perdite CC. Integriamo questa protezione direttamente nel nostro firmware CCU (Charging Control Unit). Potrebbe sembrare un piccolo dettaglio, ma per l'elettricista sul posto significa meno parti esterne da cablare e meno punti guasti nell'armadio.
- Software: il passaggio di installazione “nascosto”
Un'installazione commerciale non è terminata quando le luci diventano verdi. È necessario sincronizzare l'OCU (unità di comunicazione) con la piattaforma di gestione tramite OCPP.
Qui è dove imposti effettivamente le regole: chi può addebitare, quanto paga e qual è l'assorbimento massimo di corrente. Se non esegui correttamente la messa in servizio del software, tornerai al sito ogni volta che un utente riscontra un problema di pagamento. Ci concentriamo sulla diagnostica remota in modo che tu possa risolvere i problemi dalla tua scrivania invece che da un furgone di servizio.
Conclusione: pensa all'anno 10, non al giorno 1
Installare un caricabatterie è la parte più semplice: mantenere una rete in funzione per un decennio è il luogo in cui si svolge il vero lavoro. Desideri un hardware che renda veloce il lavoro dell'elettricista, ma che renda ancora più rapida la manutenzione a lungo termine del proprietario. Scegliendo una fabbrica che possiede il “cervello” della macchina, ti assicuri che quando si presenta un bug del software o un problema di compatibilità del veicolo, può essere risolto con un aggiornamento remoto anziché con una mazza.
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