CCS2 a GBT-hez
DC EV töltőadapter
Modellszám: HJ-EV-AEG01DC
Névleges feszültség: DC500-1000V
Névleges áram: 200A max.
Névleges teljesítmény: 200KW max.
Modellszám: HJ-EV-AEG01DC Névleges feszültség: DC500-1000V Névleges áram: 200A max. Névleges teljesítmény: 200KW max.
Modellszám: HJ-EV-AEG01DC Névleges feszültség: DC500-1000V Névleges áram: 200A max. Névleges teljesítmény: 200KW max.
CCS2 a GBT-hez
DC EV töltőadapter
CCS1 a GBT-hez
DC EV töltőadapter
Kérjen árajánlatot
Előírás
Névleges feszültség
DC500-1000V
Névleges teljesítmény
200KW MAX.
Mechanikai élettartam
Terhelés nélkül dugja be / húzza ki > 10 000 alkalommal
Üzemi hőmérséklet
-30°C~+50°C
Szigetelési ellenállás
>1000mΩ
Égésgátló fokozat
UL94-V0
Védelmi fokozat
IP54
Érintkezési ellenállás
<5 mΩ
Egyéb
A kettős hőmérséklet-lekapcsoló kapcsoló leállítja a töltést, ha az adapter eléri a 90°C-ot
A végső erőhíd GB/T járművekhez a CCS2 régiókban. Egy GB/T szabványú elektromos jármű importálása az európai CCS2 töltők által uralt régióba korábban lassú töltést jelentett – vagy egyáltalán nem. A HJ-EV-AEG01DC ezen változtat. Ezt az adaptert úgy terveztük, hogy megfeleljen az egyenáramú gyorstöltés intenzív igényeinek, lehetővé téve, hogy teljes magabiztossággal és nulla protokoll fejfájással kapcsolódjon be a nagy sebességű CCS2 infrastruktúrába.
A CCS2 és a GB/T különböző digitális nyelveket beszél (DIN 70121/ISO 15118 vs. GB/T 27930). Az AEG01DC aktív, nagy sebességű MCU-val rendelkezik, amely valós idejű fordítóként működik. Kezeli a töltő és az autó közötti összetett “kézfogást”, biztosítva, hogy a töltés minden alkalommal zökkenőmentesen és biztonságosan induljon.
A gyorstöltés nem gyors, ha az adapter nem bírja a hőt. Ez az adapter a nehézemelők számára készült, akár 1000 V egyenfeszültséget és 250 A maximális áramerősséget támogat. A túlméretezett, ezüstözött rézötvözet terminálok használatával jelentősen csökkentettük az érintkezési ellenállást, így biztosítva, hogy több áram kerüljön az akkumulátorba, és kevesebb hőveszteség vész el.
Annak érdekében, hogy a jel soha ne csökkenjen a töltés közepén, az AEG01DC belső 18650 lítium akkumulátorral van felszerelve. Ez a dedikált áramforrás önállóan működteti a belső vezérlőt, és sziklaszilárd kommunikációs kapcsolatot tart fenn akkor is, ha a töltőállomás segédteljesítménye ingadozik.
Ha nagyfeszültségű egyenárammal van dolgod, nincs lehetőség a kompromisszumra. A héjat nagy szilárdságú, égésgátló hőre lágyuló műanyagból öntötték, és IP54 besorolású kültéri használatra. Úgy tervezték, hogy túlélje a nyilvános töltőközpontok keménységét, és megbízhatóan működik -30°C és +50°C közötti hőmérsékleten.
Funkció | Műszaki adatok |
Interfész típusa | CCS Type 2 (bemenet) GB/T-hez (dugó) |
Névleges feszültség | 1000V DC MAX. |
Névleges áram | MAX. 250A. |
Protokoll fordítás | Aktív MCU (CCS2-től GB/T-ig) |
Tápegység | Beépített 18650 lítium akkumulátor |
Terminál anyaga | Ezüstözött rézötvözet |
Védelmi besorolás | IP54 |
Üzemi hőmérséklet | -30°C és +50°C között |
“Működik ez bármelyik GB/T járművel?”
Az AEG01DC-t úgy tervezték, hogy széles körben kompatibilis legyen a kínai szabványú járművekkel. Mivel a DC protokoll összetett, folyamatosan optimalizáljuk firmware-ünket. Ha van egy adott járműparkja, műszaki csapatunk meg tudja erősíteni a kompatibilitást a tökéletes illeszkedés érdekében.
“Az adapter korlátozza a töltési sebességemet?”
Az adapter egy nagy kapacitású, 250A névleges védőcső. Nem fogja lefojtani a töltést; a sebességet az határozza meg, hogy mit biztosít a töltőállomás, és mit kér az autó akkumulátorkezelő rendszere (BMS). Az AEG01DC egyszerűen gondoskodik arról, hogy a kommunikáció tiszta legyen, hogy elérjék a legnagyobb biztonságos sebességet.
“Hogyan tudom karbantartani a belső akkumulátort?”
A belső 18650-es akkumulátort hosszú élettartamra tervezték, és táplálja a jelvezérlőt. Jellemzően karbantartási díjat számol fel a csatlakoztatott munkamenet során, így nem kell aggódnia magának az adapternek a napi manuális töltése miatt.
Az egyenáramú töltés világában a “töltés” és a “hiba” közötti különbség a szoftverlogikában van. A Hongju-nál miénk a protokollkonverziós firmware. Ez azt jelenti, hogy olyan bizonyítottan stabilitást tudunk biztosítani, amelyet az általános viszonteladók nem tudnak felmutatni. B2B partnereink számára ez kevesebb támogatási jegyet jelent, és megbízható megoldást jelent az elektromos járműveket határokon át importáló ügyfelek számára.