CCS2 в ГБТ
Адаптер для зарядки электромобилей постоянного тока
Номер модели: HJ-EV-AEG01DC
Номинальное напряжение: 500-1000 В постоянного тока
Номинальный ток: 200А макс.
Номинальная мощность: макс. 200 кВт.
Номер модели: HJ-EV-AEG01DC Номинальное напряжение: 500-1000 В постоянного тока Номинальный ток: 200А макс. Номинальная мощность: макс. 200 кВт.
Номер модели: HJ-EV-AEG01DC Номинальное напряжение: 500-1000 В постоянного тока Номинальный ток: 200А макс. Номинальная мощность: макс. 200 кВт.
CCS2 в ГБТ
Адаптер для зарядки электромобилей постоянного тока
CCS1 в ГБТ
Адаптер для зарядки электромобилей постоянного тока
Получить предложение
Спецификация
Номинальное напряжение
500-1000 В постоянного тока
Номинальная мощность
200КВТ МАКС.
Механическая жизнь
Без нагрузки вставляйте/вынимайте > 10 000 раз
Рабочая температура
-30°С~+50°С
Сопротивление изоляции
>1000 мОм
Огнестойкий класс
UL94-V0
Уровень защиты
IP54
Контактное сопротивление
<5 мОм
Другое
Двойной температурный выключатель прекращает зарядку, когда адаптер достигает температуры 90°C
Лучший силовой мост для автомобилей GB/T в регионах CCS2. Импорт электромобиля стандарта GB/T в регион, где доминируют европейские зарядные устройства CCS2, раньше означал медленную зарядку или отсутствие зарядки вообще. HJ-EV-AEG01DC меняет это. Мы разработали этот адаптер для удовлетворения высоких требований быстрой зарядки постоянным током, что позволяет вам подключиться к высокоскоростной инфраструктуре CCS2 с полной уверенностью и без проблем с протоколом.
CCS2 и GB/T говорят на разных цифровых языках (DIN 70121/ISO 15118 и GB/T 27930). AEG01DC оснащен активным высокоскоростным микроконтроллером, который действует как транслятор в реальном времени. Он управляет сложным “рукопожатием” между зарядным устройством и вашим автомобилем, обеспечивая каждый раз плавное и безопасное начало сеанса зарядки.
Быстрая зарядка не будет быстрой, если адаптер не выдерживает нагревания. Этот адаптер создан для тяжелоатлетов и поддерживает напряжение до 1000 В постоянного тока и максимальный ток 250 А. Используя увеличенные клеммы из посеребренного медного сплава, мы значительно снизили контактное сопротивление, гарантируя, что больше энергии поступает в аккумулятор и меньше теряется в виде тепла.
Чтобы сигнал никогда не пропадал во время зарядки, AEG01DC оснащен внутренней литиевой батареей 18650. Этот выделенный источник питания независимо управляет внутренним контроллером, поддерживая надежную связь даже в случае колебаний вспомогательной мощности зарядной станции.
Когда вы имеете дело с высоким напряжением постоянного тока, компромиссам быть не может. Корпус отлит из высокопрочного огнестойкого термопластика и имеет степень защиты IP54 для использования на открытом воздухе. Он разработан, чтобы выдерживать суровые условия общественных зарядных станций и надежно работать при температуре от -30°C до +50°C.
Особенность | Подробности спецификации |
Тип интерфейса | CCS Тип 2 (Вход) – GB/T (Заглушка) |
Номинальное напряжение | 1000 В постоянного тока МАКС. |
Номинальный ток | 250А МАКС. |
Трансляция протокола | Активный MCU (от CCS2 до GB/T) |
Источник питания | Встроенная литиевая батарея 18650 |
Материал терминала | Посеребренный медный сплав |
Рейтинг защиты | IP54 |
Рабочая температура | от -30°С до +50°С |
“Будет ли это работать с любым автомобилем GB/T?”
AEG01DC предназначен для широкой совместимости с автомобилями китайского стандарта. Поскольку протокол DC сложен, мы постоянно оптимизируем нашу прошивку. Если у вас есть определенный автопарк, наша техническая команда может подтвердить совместимость, чтобы обеспечить идеальное соответствие.
“Ограничивает ли адаптер скорость зарядки?”
Адаптер представляет собой кабелепровод большой мощности, рассчитанный на ток 250 А. Это не задушит ваш заряд; Скорость зависит от того, что обеспечивает зарядная станция и что запрашивает система управления аккумулятором вашего автомобиля (BMS). AEG01DC просто обеспечивает четкую связь, чтобы они могли достичь самой высокой безопасной скорости.
“Как мне поддерживать внутреннюю батарею?”
Внутренняя батарея 18650 рассчитана на длительный срок службы и питает контроллер сигналов. Обычно во время подключенного сеанса взимается плата за обслуживание, поэтому вам не нужно беспокоиться о ежедневной ручной зарядке самого адаптера.
В мире зарядки постоянным током разница между “зарядкой” и “ошибкой” заключается в логике программного обеспечения. В Hongju у нас есть встроенное ПО для преобразования протоколов. Это означает, что мы можем обеспечить уровень проверенной стабильности, с которым не могут сравниться реселлеры непатентованных продуктов. Для наших B2B-партнеров это означает меньше обращений в службу поддержки и надежное решение для клиентов, импортирующих электромобили через границу.