CCS2 do GBT
Adapter do ładowania pojazdów elektrycznych DC
Nr modelu: HJ-EV-AEG01DC
Napięcie znamionowe: DC500-1000V
Prąd znamionowy: maks. 200A.
Moc znamionowa: maks. 200 kW.
Nr modelu: HJ-EV-AEG01DC Napięcie znamionowe: DC500-1000V Prąd znamionowy: maks. 200A. Moc znamionowa: maks. 200 kW.
CCS1 do GBT
Adapter do ładowania pojazdów elektrycznych DC
Uzyskaj wycenę
Specyfikacja
Napięcie znamionowe
DC500-1000V
Moc znamionowa
200 kW MAKS.
Trwałość mechaniczna
Brak podłączania/wyciągania obciążenia > 10 000 razy
Temperatura pracy
-30°C~+50°C
Rezystancja izolacji
>1000mΩ
Klasa trudnopalności
UL94-V0
Stopień ochrony
IP54
Rezystancja styku
<5mΩ
Inne
Wyłącznik podwójnej temperatury zatrzymuje ładowanie, gdy adapter osiąga 90°C
AKCESORIA
Uchwyt do ładowania
Zawieszanie kabla i trzymanie ładowarki
Torba do przechowywania
Łatwy do przenoszenia
wodoodporna torba do przechowywania zapewnia bezpieczeństwo
Adapter
Podłącz inny typ ładowania
UZYSKAJ WYCENĘ
WIĘCEJ OPCJI
Adapter szybkiego ładowania CCS2 o dużej mocy do GB/T DC
Najlepszy mostek zasilający dla pojazdów GB/T w regionach CCS2. Import pojazdu elektrycznego zgodnego ze standardem GB/T do regionu zdominowanego przez europejskie ładowarki CCS2 oznaczało powolne ładowanie lub brak ładowania. HJ-EV-AEG01DC to zmienia. Zaprojektowaliśmy ten adapter, aby sprostać intensywnym wymaganiom szybkiego ładowania prądem stałym, umożliwiając korzystanie z szybkiej infrastruktury CCS2 z całkowitą pewnością i zerowymi problemami związanymi z protokołem.
Podstawowe możliwości
1. Inteligentne tłumaczenie protokołu
CCS2 i GB/T mówią różnymi językami cyfrowymi (DIN 70121/ISO 15118 vs. GB/T 27930). AEG01DC wyposażony jest w aktywny, szybki MCU, który działa jako tłumacz w czasie rzeczywistym. Zarządza złożonym “uzgadnianiem” pomiędzy ładowarką a samochodem, zapewniając, że sesja ładowania rozpoczyna się płynnie i bezpiecznie za każdym razem.
2. Ogromna moc 250 A
Szybkie ładowanie nie jest szybkie, jeśli zasilacz nie radzi sobie z ciepłem. Ten adapter jest przeznaczony dla osób podnoszących duże ciężary i obsługuje napięcie do 1000 V DC i maksymalny prąd 250 A. Stosując duże, posrebrzane zaciski ze stopu miedzi, znacznie zmniejszyliśmy rezystancję styków, zapewniając, że więcej energii trafia do akumulatora, a mniej jest marnowane w postaci ciepła.
3. Wbudowane zasilanie zapewniające stabilną komunikację
Aby mieć pewność, że sygnał nigdy nie spadnie w trakcie ładowania, AEG01DC jest wyposażony w wewnętrzną baterię litową 18650. To dedykowane źródło zasilania niezależnie steruje wewnętrznym kontrolerem, utrzymując niezawodne łącze komunikacyjne nawet w przypadku wahań mocy pomocniczej stacji ładującej.
4. Profesjonalne bezpieczeństwo i konstrukcja
Kiedy masz do czynienia z prądem stałym o wysokim napięciu, nie ma miejsca na kompromisy. Obudowa jest uformowana z wytrzymałego, trudnopalnego tworzywa termoplastycznego i ma stopień ochrony IP54 do użytku na zewnątrz. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudy publicznych stacji ładowania i działać niezawodnie w temperaturach od -30°C do +50°C.
Dane techniczne
Funkcja | Szczegóły specyfikacji |
Typ interfejsu | CCS typ 2 (wlot) do GB/T (wtyczka) |
Napięcie znamionowe | 1000 V DC MAKS. |
Prąd znamionowy | 250A MAKS. |
Tłumaczenie protokołu | Aktywny MCU (CCS2 do GB/T) |
Zasilanie | Wbudowana bateria litowa 18650 |
Materiał terminala | Posrebrzany stop miedzi |
Ocena ochrony | IP54 |
Temperatura robocza | -30°C do +50°C |
Często zadawane pytania dotyczące zgodności
“Czy to będzie działać z dowolnym pojazdem GB/T?”
AEG01DC został zaprojektowany z myślą o szerokiej kompatybilności z pojazdami spełniającymi chińskie standardy. Ponieważ protokół DC jest złożony, stale optymalizujemy nasze oprogramowanie sprzętowe. Jeśli masz konkretną flotę pojazdów, nasz zespół techniczny może potwierdzić kompatybilność, aby zapewnić idealne dopasowanie.
“Czy adapter ogranicza prędkość ładowania?”
Adapter jest przewodem o dużej przepustowości i prądzie znamionowym 250A. Nie ograniczy to Twojego ładunku; prędkość zależy od tego, co zapewnia stacja ładowania i czego żąda system zarządzania akumulatorem (BMS) w samochodzie. AEG01DC po prostu zapewnia przejrzystość komunikacji, dzięki czemu mogą osiągnąć najwyższą bezpieczną prędkość.
“Jak konserwować akumulator wewnętrzny?”
Wewnętrzna bateria 18650 została zaprojektowana z myślą o długiej żywotności i zasila kontroler sygnału. Zwykle pobiera opłatę za konserwację podczas połączonej sesji, więc nie musisz się martwić o ręczne, codzienne ładowanie samego adaptera.
Dlaczego warto współpracować z Hongju?
W świecie ładowania prądem stałym różnica między “ładowaniem” a “błędem” leży w logice oprogramowania. W Hongju posiadamy oprogramowanie do konwersji protokołów. Oznacza to, że możemy zapewnić poziom sprawdzonej stabilności, któremu nie mogą dorównać sprzedawcy leków generycznych. Dla naszych partnerów B2B oznacza to mniej zgłoszeń do pomocy technicznej i niezawodne rozwiązanie dla klientów importujących pojazdy elektryczne za granicę.